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　　（来源：储能产业网）

　　当前，全球储能产业正以前所未有的速度狂奔。彭博新能源财经预计，今年全球储能新增装机将达158GWh/459GWh，到2050 年，全球储能装机有望从2025年的223吉瓦增至 2035年的3.8太瓦。

　　但规模扩张的另一面，是安全警报接连拉响。就在刚刚过去的三天里，美国加州与韩国大田两座储能设施先后起火，电池安全再度成为行业绕不开的必答题。

　　一、火情直击：太平洋两岸，三天两场大火

　　当地时间9月18日清晨6时，美国加州蒙特雷县Moss Landing储能电站再度起火，而这也是这座昔日 “全球最大储能项目” 投运以来的第五次火灾。

　　起火点位于2025年1月那场灾难性大火中严重受损的Moss 300 设施北墙：由于墙体有倒塌风险，约1200至1500个仍处于带电状态的电池模块此前无法被安全移除，在废墟中自燃。

　　蒙特雷县警方于7时 30分对设施周边三分之一英里范围发布就地避难令，约106名居民受到影响。消防官员确认，此次火势虽小于2025年的大火，但现场直至中午仍处于闷烧状态，复燃风险仍存。

　　仅隔三天，昨日凌晨6 时，韩国大田广域市儒城区文智洞，韩国电力公社（KEPCO）电力研究院园区内一处户外集装箱式储能系统冒出明火与浓烟。当地消防部门出动24台车辆、69名消防人员，历经4小时才将明火彻底扑灭，两个电池架上安装的全部28个锂离子电池包付之一炬。

　　由于锂电池具有复燃风险，消防人员将电池包逐个拆解转移，放入装满水的浸没水槽中降温冷却，以防热失控引发二次复燃。

　　尽管，两起事故均未造成人员伤亡，但接连报废的电池，也让相关方损失惨重。就拿Moss Landing电站五年五火来说，运营方Vistra Energy承受约7.3亿美元，5亿美元保险赔付早已用尽。

　　二、警报扩散：从电站到货轮，风险全线升温

　　不仅是储能电站，电池安全警报正沿物流链条向更远处传导。世界航运理事会（WSC）援引安联商业保险《2026 年度安全与航运回顾报告》的数据警告：

　　当前全球平均每 17天就会发生一起集装箱船起火事故，2025年共发生200多起船舶火灾，为过去十年第二高年度水平；货物错报，尤其是锂离子电池与化学品的瞒报，约占货物相关事故总量的四分之一。

　　报告显示，2025年锂离子电池货运规模已是五年前的六倍，预计到2030年需求还将再翻一倍 —— 电池运输安全与储能电站安全，正成为同一枚硬币的两面。

　　回看今年，全球储能安全事故进入高发态势，横跨欧洲、亚洲多国。5月，英国拉福德储能电站的锂电池储能集装箱起火；6月，深圳龙华一产业园区储能柜因充电过载引发热失控爆燃，涉事设备采用的还是磷酸铁锂电池。

　　7月，德国包岑一处1.5兆瓦集装箱式储能电站持续燃烧超36小时，消防以每分钟高达5000升的水量降温，42名居民疏散，当地消防称这是德国境内首次发生如此大规模的电池储能系统火灾。9月，加拿大爱德华王子岛 Summerside 光储电站电池舱数次爆炸、舱壳被炸飞....

　　另外，美国电力研究院（EPRI）数据库统计显示，2017至2024年全球约发生90起电化学储能站火灾 / 爆炸事故，三元锂电池事故数量是磷酸铁锂的 2.5 倍以上。规模狂奔与安全欠账之间的弹簧，一直反复拉扯。

　　三、求解之道：技术突围与监管加码并行

　　这种拉扯，最终要落到电池安全的技术逻辑上。锂离子电池在过充、过放、内部短路、高温异常等工况下极易触发热失控，瞬间释放大量热量与可燃气体。因此，行业将希望投向新型技术路线：

　　此前，磷酸铁锂凭借更高的热失控触发温度（约300摄氏度以上，高于三元电池的200摄氏度）成为储能主流；固态电池通过消除易燃液态电解质，理论上可将热蔓延速度从高镍三元电池的每分钟9至11摄氏度降至0.3至0.9摄氏度。钠离子电池热失控温度可达220至260摄氏度，且可零电压运输，显著降低物流风险。

　　但新技术并非 “免死金牌”：中国科学院青岛能源所研究发现，常规体系下钠离子电池的热失控风险甚至可能高于锂离子电池；固态电池的锂枝晶刺穿、界面阻抗等工程化难题也尚未完全解决。就目前来说，电池安全没有终局答案，只有持续逼近。

　　面对频发事故，中国与海外的监管都在收紧。国内层面，2025年4月，国家能源局等五部门联合印发《关于加强电化学储能安全管理有关工作的通知》；2026 年3月发布的 “41 号令” 首次将储能涉网性能缺陷纳入重大事故隐患法定判定标准；

　　《电化学储能电站设计标准》（GB/T 51048-2025）已于2026年4月1日实施，《电化学储能电站火灾监测预警系统通用技术要求》（GB/T 46261-2025）于9月1日实施，《电化学储能电站防火设计导则》（T/CFPA 055-2026）也已落地。

　　海外层面，美国国家消防协会《固定式储能系统安装标准》NFPA 855（2026 版）新增大型火灾测试（LSFT）强制要求，UL 9540A 测试同步升级，强调系统级而非仅电芯、模块级测试；国际电工委员会 IEC 62933-5-2（2025 版）同步更新。

　　结语：

　　三天两起火灾，烧掉的不仅是电池模块，更是行业高速扩张中暴露出的安全缺口。从电芯本体的热失控，到事故后带电残骸的处置难题，再到运输环节的瞒报风险，储能安全的战场已从电站延伸到全生命周期。

　　对行业而言，规模是底气，安全才是底线——在新技术尚未给出终局答案之前，严监管、全链条、长周期的安全治理，或许才是最可靠的 “电池”。